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RFID在焊装生产线上的应用
来源:英米加集团 | 作者:inmiga | 发布时间: 3269天前 | 4170 次浏览 | 分享到:

  RFID系统性能

  在车身车间选用射频识别系统时一般考虑以下几个性能:

  1.载码体存储容量

  从几十到上万个字节不等,存储容量越大,成本越高;在车身车间应用时,一般情况下载码体存储容量选择几千个字节左右即能满足要求。

  2.读写距离

  读写距离是指载码体读/写装置表面到载码体表面的正常工作距离。一般在滑撬输送机上使用时,选取30~150mm即可。

  3.数据传输速率

  包括载码体读/写装置的读写速率以及读/写装置与PLC的通信速率。

  4.工作环境

  车身车间焊接工位较多,焊接飞溅的火花较大,因此载码体需要具备一定的防护等级及耐温性能。

  5.接口形式

  应选择能够方便与PLC、总线等连接的接口形式。目前主要有RS232/485、现场总线等接口形式。

  在焊装生产线上的应用

  在荣威350焊装生产线上广泛应用的RFID是美国EMS公司的HMS系列产品,载码体型号为HMS150,读写头型号为HF-ANT-1010-01,读写头网络适配器型号为HF-CNTL-DNT-01。

  1.系统概述

  该系统以Rockwell Guardlogix 1756-L62S作为主控单元、Rockwell 2711P-T12C4D2为数据操作人机界面,HF-CNTL-DNT-01通过PLC的1756-DNB模块组成相对独立的Devicenet网络。识别系统PLC通过工业以太网将识别系统的所有信息传送给滑撬输送系统PLC、焊接工位机器人以及车间PMC系统,以实现整个焊装车间生产信息的管理。荣威350车型数据传递系统流程如图2所示。

RFID在焊装生产线上的应用

  图2 荣威350车型数据传递系统流程图

  2.系统硬件组成

  (1)车体识别系统PLC 通过Devicenet网络完成车体识别系统内部的控制,并通过工业以太网将有关数据和车体信息传送到滑撬输送系统及各区域的控制系统,参与相应区域的控制,同时把这些信息传送到中央控制室的监控系统,用于显示、打印。

  (2)现场读写站(R/W Station) 每个现场读写站都装有触摸屏(HMI)和接口模块,触摸屏主要完成车体顺序号、滑撬号、车体颜色、是否天窗及车型等信息的写入、读出显示和修改。接口模块(HF-CNTL-DNT-01)主要处理读写头HF-ANT-1010-01要写入或读出的信息,并把此信息通过Devicenet送到PLC的CPU中进行处理。现场设置的读写站主要有:

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