据了解，第一个阶段主要解决车辆区域管理问题，打造“北斗+电子围栏”车辆综合监管平台;第二个阶段，车辆在北斗位置的基础上安装电子车牌，在重要路口、停车场、高级别防范区域安装读写设备，彻底解决假牌、套牌及被盗抢等问题。

　　据厂商技术部经理李先生介绍，北斗定位与电子车牌基本技术措施，是基于北斗卫星定位系统和数据平台地图做基础层，将北斗定位终端提供的数据和数据平台结合，提供车辆在地图的实时位置，记录行驶轨迹，并利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，将RFID电子车牌作为车辆信息载体，在电子标签相应区域存储车型等车辆属性的信息，由机动车在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时，对各辆机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，精准识别假牌套牌、盗抢车、报废车，及时消除安全隐患，达到各类综合交通管理的目的。

　　记者了解到，我国在智能交通方面发展迅速。其中，重庆建设了基于RFID的智能交通管理与服务系统，截至目前已经发放电子车牌200万张;南京基于RFID技术实现了52万辆环保电子卡的安装等。该项目是国家发改委一重点项目，也是RFID汽车电子标识在省级区域成规模实施的一例电子车牌应用项目。